【现场】拓道网络的旺道好车:2019的网贷突围战

近日,拓道网络实控人张罗军宣布,拓道网络计划在2019年赴港上市。

Fintech第一现场研究发现,被拓道网络寄予厚望的旺道好车目前仍在草创阶段,所谓千家门店尚为镜花水月,目前还没有任何“旺”的迹象。其线下门店门可罗雀,颇为冷清。

而拓道网路的另一核心平台拓道金服,也因行业市场不济正遭遇成交断崖式下跌的窘境。

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事实没有宣传的那么美好

旺道好车是拓道网络旗下的一家专业从事汽车融资租赁业务的公司。

2018年8月8日,旺道好车APP上线。据当时的新闻报道称:旺道好车着眼长线的模式设置,打造全国范围同步的纯加盟模式,以闪电效率在全国各地铺设加盟店,快速实现跑马圈地,占领后发制人的市场高点。未来三年,计划扩展营业网点1000家,预计每年卖出12万辆汽车。

2018年12月22日,拓道网络携旺道好车与拓道金服举行品牌升级发布会。新闻通稿称“回顾2018年8月8日,旺道好车项目在杭州正式启动,经历了4个半月的摸爬滚打,我们不断的探索、发现、挑战,我们的APP旺道好车不断迭代升级,我们的车型库不断增加,我们的加盟商网络也已经遍布了全国各地。”

但显然,事情并没有像旺道好车宣传的那样美好。在行业受到严重冲击的情况下,“思变”是每个期望渡过难关坚持下去的企业都会去努力的,而如何“变”则真正考验着企业的真正的实力。

02

线下门店颇为冷清

为了了解旺道好车线下门店的实际运营情况,互金第一现场记者来到位于复地北城中心的旺道好车西湖店进行了实地探访。

从记者实际探访的情况来看,这家店开得可有些“惨淡”。

记者看到,旺道好车的这个门店颇为冷清、门可罗雀。店里有3个工作人员,他们或在发呆,或在眼睁睁地瞧着门外……小编观察了很久,并没有发现一个顾客上门谈业务。

【现场】拓道网络的旺道好车:2019的网贷突围战
旺道好车西湖店门可罗雀,顾客稀少

记者还注意到,这家店里光线阴暗,气氛萎靡,给人一种压抑的感觉。店里“旺道好车”的招牌上也没有开灯,看上去黑咕隆咚的。

后来,Fintech第一现场的记者以顾客的身份进店询问。工作人员看到记者进来,这才赶紧把招牌灯打开。

在与工作人员聊天的过程中,记者偶然提到拓道金服。不料,工作人员听到“拓道金服”这四个字,脸色突变,久久不语……

【现场】拓道网络的旺道好车:2019的网贷突围战
店里光线十分阴暗。看到小编进店,工作人员赶忙打开招牌灯
摄影|关关 丰丰

03
官网只有一张图,APP尚不完善

线下门店冷清,那线上情况如何呢?

小编打开旺道好车APP进行了研究。

根据其APP,旺道好车有车辆抵押贷、车主信用贷、以租代购、分期购车、车险分期、豪车租赁、库存融资等业务。

【现场】拓道网络的旺道好车:2019的网贷突围战

这些业务大多采取“线上审核、线下验车”模式。不过,小编研究发现,在旺道好车APP上,目前只有相关业务介绍,并没有线上办理业务的相关入口。比如,旺道车抵贷的页面是这样的:

【现场】拓道网络的旺道好车:2019的网贷突围战

库存融资,页面是这样的:

【现场】拓道网络的旺道好车:2019的网贷突围战

在对旺道好车APP进行仔细研究后,小编确定:在这个APP上,车辆抵押贷、车主信用贷、分期购车、车险分期、豪车租赁、库存融资等业务皆不能在线办理,只能浏览一些简单的业务介绍。

目前,该APP上只有以租代购业务可以办理。小编注意到,在“以租代购”页面,新车新车只有90多辆(未排除重复的),二手车只有5辆……

看完了APP,我们再来看旺道好车的官方网站(网址https://www.51wangdao.com/)

【现场】拓道网络的旺道好车:2019的网贷突围战

这是一个静态的页面。整个网站,只有一张静态的图片。如果用户想在这个网站上办理任何车贷业务,那是绝对不可能做到的。

而在拓道金服的官方网站上,有一个关于旺道好车的介绍页面(网址https://www.51tuodao.com/front/goodCar)。小编打开一看,这个页面是用来招募加盟商的,用户也不能在这个页面办理任何车贷相关业务。

【现场】拓道网络的旺道好车:2019的网贷突围战

拓道网络的上述新闻通稿中说,“我们的加盟商网络也已经遍布了全国各地”。如果真的是这样,我们尚不知这些加盟商如何办理线上业务。官方网站不能办理任何业务,以租代购只有不到100辆车作为标的——难道在官方网站和APP之外,尚有其他线上途径可以办理?

综上情况,目前,旺道好车还在草创阶段,业务远远没有走上正轨。

04
拓道金服成交下滑、信批略显滞后

看完了旺道好车,我们再来看拓道网络旗下的另一块业务——拓道金服。

拓道金服,主要是做车贷的。

而最近这一年,车贷生意可不好做啊。

P2P车贷业务自2011年出现至今,经历了7年的发展。据不完全统计,截至2017年年底,P2P车贷历史累计交易规模达到5678亿元,有545家正常运营的P2P网贷平台以车贷为主要业务,占正常运营平台数量(2013家)的27.07%。车贷已然成为P2P行业的主流业务之一。

但随着互联网金融监管加强、行业趋于正规,P2P车贷平台在整改中遇到诸多困难,许多小型车贷平台纷纷退出,上演了大退潮。

尤其是今年下半年以来的互金风险,对车贷平台形成了很大的影响。截至2018年三季度末,其中三季度车贷交易规模为256亿元,环比下降41.0%,同比下降62.3%。

据不完全统计,三季度倒闭和暂停发标的车贷平台至少有50家,包括祺天优贷、多多理财、石头理财、可溯金融、爱钱帮等;另有20多家车贷平台因逾期等原因减少发标。

在行业不景气的大背景下,拓道金服也不能独善其身,成交量每况愈下。从拓道金服公布的2018年12月份运营报告来看,去年6月份以后,成交量出现了断崖式下跌。数据显示,去年6月份,平台的成交金额为6.87亿元,而到了12月,成交量已腰斩,只有2.95亿元。

【现场】拓道网络的旺道好车:2019的网贷突围战
去年6月份以后,拓道金服成交金额锐减

1月8日,Fintech第一现场曾对拓道金服的现状进行了报道(参见《《【现场】门店关张、成交量腰斩,拓道金服却准备今年赴港上市》》)。

文章公布后,拓道金服回应称“随着拓道业务战略升级和调整,拓道金服资产端门店也随之优化调整。其中杭州资产端门店合并保留西湖店,并已从西湖区圣苑北街47号搬迁到杭州市复地北城中心19楼1910,而非门店关张。”

今天,第一现场记者前去的旺道好车门店,正是拓道金服回应中的这家店。

而在拓道金服的官方网站上,关于西湖店的地址明明写的是“圣苑北街47号”。并没有做信息的及时更新,小编在此提醒拓道金服:信息批露工作很重要,要重视起来呵。

【现场】拓道网络的旺道好车:2019的网贷突围战
1月8日,小编在拓道金服官方网站上看到,西湖店的地址为圣苑北街47号

05
官方表态,任重道远

今天,我们联系上了拓道网络品牌负责人黄先生了解相关情况。

以下为部分通话实录:
小编:拓道目前来看还是不错的,因为看到拓道跟旺道好车是有合作的关系是吗?

拓道金服品牌:我们两个是独立的公司,然后呢,是一个集团这样的。

小编:那问下旺道好车和拓道金服是什么时候开始成立这样子的关系?

拓道金服品牌:拓道网络我们是之前老早有了;旺道好车是我们今年开始做的。

小编:那咱们也是主要做车(金融)这个行业对吧?然后呢,咱们在杭州现在有几家门店?

拓道金服品牌:杭州呢,原先呢我们有三家;目前根据整个战略调整的话,现在是合并就保留了一个西湖店,西湖店的话,我们之前已经搬到了汽车北站那边!

小编:门店,就西湖区那个是吗?

拓道金服品牌:原来那个就是车管所旁边的,就你们那天去的那个。

小编:因为现在除了旺道好车,还有其他的像什么毛豆新车网呀、二手车呀,您也知道,肯定会有很多竞争压力了!您会不会觉得现在做这个有点晚呢?

拓道金服品牌:你现在看网络上面的信息,可能还不是特别的全的原因;原先我们旺道好车的定位是放在融资租赁这一块的,然后我们现在的整个品牌升级完之后,我们现在旺道好车这块会整体去布局整个汽车金融的大市场这块,不会仅仅局限于某个小块的业务。

Fintech第一现场在11月26日曾就微贷网上市发表文章《微贷网的悲壮》一文,就微贷网上市与其业务发展前景发表了自己的观点;如今作为车贷行业排位头部的拓道网络也准备在2019年申请香港IPO上市,而旺道好车则可视为拓道网络的破局之举;比起微贷网在新汽车金融方面的谨小慎微,同样作为老牌车贷品牌的拓道网络显然步子迈得更大一些。但拓道网络也应该看到,汽车新金融的竞争格局显然更为复杂,如何在2018年已经红海市场的汽车新金融市场利用自己的优势取得一席之地,使得拓道网络成功突围,显然不是一场简单的战役。而为18年市场所累的拓道网络,又是否有余力在2019年的汽车新金融领域,开辟另外一块战场,我们仍需拭目以待。

IPO不是终点,应是另一个开始。在此我们也衷心祝愿拓道网络能加速产业布局、完善业务,成功上市,为2019年的网贷行业,带来一些曙光。

原文始发于微信公众号(FinTech第一现场)


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